Relax

22 mei 2023, 15:42 Zakelijk

De ID’enbusvan Volkswagen blijkt nog lang niet leeg. Als eerstvolgende aanwinst maken we kennis met een limousine die zijn inzittenden op lange ritten maximaal wil verwennen. Het wordt heerlijk relaxen aan boord van de ID.7.

Waar sommige fabrikanten van de daken schreeuwen hoe sportief hun jongste telg is, gaat Volkswagen helemaal niet mee in die ‘wedstrijd verplassen’. Zeker niet met de ID.7, een ingetogen gestileerde sedan die zich bij uitstek wil profileren als een reiskoets. Hij probeert helemaal niet te imponeren met prestaties, hoewel hij zich met 286 elektro-pk’s best zal redden, maar des te meer met zijn reikwijdte: 615 kilometer en zelfs 700 wanneer je opteert voor de Pro S met een accupakket van 86 in plaats van 77 kWh. Voer je het eerstvolgende laadpunt in de navigatie, dan preconditionerende batterijen zich alvast op de vloeibare maaltijd die zij krijgen toegediend. Veel luchtweerstand ondervindt de koets niet, want hij weet zich te beperken tot een cw-waarde van 0,23. Overigens zijn de afmetingen niet gering: 4,96 bij 1,86 bij 1,54 meter. Daarmee bedreigt de ID.7 zelfs het E-segment, hoewel de normen tegenwoordig vervagen.

Volkswagen stelt alles in het werk om de inzittenden een wellnessgevoelte bezorgen. Onder meer met ergonomische, veelvoudig verstelbare stoelen inclusief klimaatbeheersing en massage van rug en bekken, al betaal je daarvoor wel bij. De climatecontrolprogrammeert zelf welke uitstroomopeningen hij opengooit om de temperatuur zo evenwichtig mogelijk te bewaken en het optionele zonnedak kan zichzelf verduisteren om een broeikaseffect te verijdelen. Geen bijbetaling vergt een inparkeerrobotmet geheugen en een head-up display met augmentedreality oftewel projectie van wegmarkeringen, snelheids- en richtingaanduidingen. Om ook de bestuurder wat extra ontspanning te bezorgen neemt de ID.7 bepaalde functies van hem over, zoals vaart minderen bij rotondes en bochten en inhaalacties plannen. Dat alles geschiedt mede op basis van zwermdata, verkregen vanuit andere voertuigen. Dit najaar beleeft de elektrische limousine zijn marktintroductie, dus daarna zal vermoedelijk de stressfactor in het verkeer een klein beetje gaan dalen.