Vlotgelijnde en scherpgeprijsde Omoda 09 is als plug-in hybride interessant
Kleren maken de man
Omoda, het Chinese automerk dat enkele jaren terug in de clinch lag met de gelijknamige kledingretailer uit Zierikzee, heeft een attractieve plug-in hybride met een messcherpe prijsindicatie in de pijplijn: de 09. Misschien zitten we daar best wel op te wachten.
Kleren maken de man, nietwaar? Voor zijn uitdossing hoeft de Omoda 09 zich allerminst te schamen en daarbij ziet de afwerking er pico bello uit, ook in de cabine met zijn 24,6-inch display en standaard nappalederen bekleding. De fabrikant - die uit China, dus - strooit sowieso kwistig met voorzieningen, waaronder een panoramadak, stoelverwarming en -koeling, een Sony-audiosysteem met een koptelefoonfunctie in de hoofdsteunen, een 540-graden camerasysteem (hoe is dat wiskundig mogelijk?), een luchtzuiveringsinstallatie en elektromagnetische sturing van de adaptieve schokdempers. Volgens de makers laat de cabine slechts 45,8 decibel aan geluid van buitenaf binnendringen. Binnen de 4,77 meter lange, 1,92 meter brede en 1,67 meter hoge koets wist Omoda naast het accommoderen van vijf volwassenen ruimte te scheppen voor 660 tot 1783 liter aan bagage én 70 liter aan benzinetankinhoud, wat voor een plug-in hybride erg veel is. Het brengt de firma tot de bewering dat de 1,5-liter turbomotor en de twee over de assen verdeelde elektromotoren, tezamen goed voor 535 pk, met een volgeladen accupakket 1100 kilometer onafgebroken rijplezier garanderen. Puur elektrisch houdt de 09 het 145 kilometer vol; eveneens voorbeeldig. Bij de introductie in september moeten we rekening houden met de vanafprijs die net boven de vijftig mille ligt en als dat inderdaad lukt, is dat messcherp. Zo blijft er nog budget over om bij Omoda - de Zeeuwse versie - te gaan winkelen.
