Leapmotor B05 bevecht C-segment op prijs en prestaties
Stellantis-stunt
Langzaam beginnen de EV’s van Stellantis’ budgetmerk Leapmotor los te komen op de wegen. Dat kan wel eens flink in een stroomversnelling raken nu de orderboeken geopend zijn rondom de B05, die stunt met prijs en prestaties.
Oei, daar hebben zelfs de Europese divisies van het Stellantis-concern geen antwoord op: een vlotgelijnde, prima gestroomlijnde (cw-waarde: 0,26) hatchback in het C-segment vanaf 25.995 euro, gezegend met een 218 pk sterke elektromotor die een 0-100-sprint in slechts 6,7 seconden bewerkstelligt. Laat de Chinese Leapmotor B05 het dan afweten op het gebied van actieradius? Allerminst, want de Pro met 56,2 kWh accucapaciteit schopt het tot 401 km ver en de ProMax met 67,1 kWh doet daar met maximaal 482 km nog een aardige schep bovenop. In alle gevallen betreft het een achterwielaandrijver met een uitmuntende 50/50-gewichtsverdeling en een door de Europese collega’s gefinetunede wielophanging. Is het dan qua standaarduitrusting op een houtje bijten? Nou, nee. Elke uitvoering beschikt uiteraard over de verplichte rijassistentiesystemen en daarnaast over elektrische stoelbediening voorin, een over 27 graden verstelbare achterbankleuning, displays van 8,8 en 14,6 inch, connected services via een app, een achteruitrijcamera, een draadloze telefoonlader, online-navigatie, Apple Carplay en Android Auto, een audiosysteem met twaalf luidsprekers, automatische airconditioning, een warmtepomp, 64-kleuren sfeerverlichting en 19-inch lichtmetalen wielen. Trouwens, binnen 4,43 meter wagenlengte en 1,88 meter -breedte wisten de ontwerpers 1400 liter laadvolume te scheppen, mits je de achterpassagiers thuislaat. Probeer daar maar eens weerstand aan te bieden. Met het dealernetwerk zit het ook wel snor, want de Leapmotor B05 is op talloze adressen te vinden waar andere Stellantis-producten eveneens de showrooms bevolken. Dat wordt keiharde concurrentie in eigen huis.
