Verkeerslichten in plaats van rotondes: N272 tussen Gemert en Beek en Donk gaat op de schop

GEMERT - Twee rotondes die verdwijnen, een nieuwe die erbij komt en op diverse plekken verkeerslichten. De N272 van Beek en Donk tot en met Gemert gaat flink op de schop. Dit alles om het verkeer beter door te laten stromen op deze provinciale weg.

Door Daan Daniëls

“Elke ochtend staat het verkeer twee uur stil. Je kunt er gewoon niet tussen komen. Vanochtend heb ik een twintigtal auto’s afgewacht, maar ben daarna bewust de Heuvel opgegaan.” Jan van Erp legt uit wat volgens hem het probleem is op de N272. Hij woont al vijftien jaar aan deze weg en heeft in al die jaren gezien hoe het verkeer is toegenomen, maar ook de problemen zijn gegroeid.

Zo wordt er op rustige momenten hard gereden en is het voor mensen lastig om op drukke momenten juist de N272 op te komen vanuit aangrenzende wegen, waardoor het sluipverkeer ook flink toeneemt. Daarom gaat de N272 flink op de schop tussen Beek en Donk en Gemert. Bij de Peeleindseweg (Beek en Donk) komen verkeerslichten. De twee eerstvolgende rotondes in Gemert bij de West-Om en Jos Maas worden vervangen voor verkeerslichten. Bij de aansluiting van de Heijtsveld met de N272 komt juist wel weer een rotonde.

De fietsoversteek in Gemert bij de Groenendaal verdwijnt en die bij de Eeuwsel wordt een tunnel. De fietsoversteek bij de Professor Dondersweg in Beek en Donk verdwijnt ook, middels een nieuw fietspad wordt deze aangesloten op de verkeerslichten bij de Peeleindseweg. De laatste aanpassing: de champignonkwekers die nu hun op- en afrit aan de N272 hebben gaan middels de Gemertse Broekstraat ontsloten worden. Ook wordt tegelijkertijd het snelfietspad ten noorden van de N272 aangelegd.

Dit alles dus om de verkeersdoorstroming te verbeteren en om de veiligheid voor fietsers en voetgangers te verbeteren. In Gemert was er donderdagavond gelegenheid om de plannen te bespreken en te bekijken. Rondom een tafel waar een tekening van de weg ligt ontstaat een interessant gesprek. “Dit is niet het probleem”, wijst een dame op het gedeelte van de N272 tussen de twee rotondes die gaan verdwijnen. “Daar die rotonde, daar is het gevaarlijk”, zegt ze over de rotonde bij Jos Maas in Gemert waar nu fietsers nog voorrang hebben. “Ze duiken zomaar ineens op die fietsers.” Jan van Erp zegt: “Maar juist daar staat het wel elke dag vast”, probeert hij de vrouw te overtuigen. Ook oud-wethouder van Gemert-Bakel en bewoner van de Broekstraat Harrie Verkampen mengt zich. “Ik zou van de Broekstraat een fietsstraat maken, waren auto’s en landbouwverkeer te gast is. Dat gaat zeker goedkomen dan.”

In 2025 moeten de benodigde (grond)onderzoeken gedaan worden, waarna tot en met 2027 wordt gebruikt om benodigde gronden aan te kopen. Volgens planning moet dan in 2028 gestart worden met de werkzaamheden aan de N272 en zijn deze in 2030 voltooid. De N272 is een provinciale weg en de provincie zal dan ook het grootste gedeelte van de kosten op zich nemen. De rekening voor de gemeente Gemert-Bakel is 4 miljoen euro. De gemeente Laarbeek is nog in gesprek met de provincie over wat zij moet gaan betalen.